交通肇事致人死亡逃逸主要责任怎么处罚

交通肇事导致他人死亡后逃逸且负主要责任的，构成交通肇事罪。依据《刑法》规定，应处三年以上七年以下有期徒刑。

在此类案件里，“致人死亡”属于加重情节。肇事者逃逸这一行为，反映出其主观恶性较大。在司法实践中，法院量刑时会综合考量多方面因素。比如，肇事者若有自首情节，按照法律规定可从轻处罚；若积极赔偿被害人损失并取得其谅解，也有可能在法定幅度内从轻量刑。不过，总体来说，这种情形的处罚较重。这是因为要维护良好的交通秩序，保障公众的安全，同时警示肇事者切勿心存侥幸。一旦发生交通事故，必须依法妥善处理，而不能选择逃逸。法律这样规定，就是要让肇事者明白，任何试图逃避责任的行为都将受到法律的严惩，促使大家在面对事故时遵守法律，积极承担责任，共同营造安全有序的交通环境。
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交通肇事导致他人死亡并且逃逸还负主要责任的话，这就构成了交通肇事罪。按照《刑法》规定，会被判处三年以上七年以下有期徒刑。在这类案件里，“致人死亡”属于加重情节。因为肇事者逃逸了，这说明其主观恶性比较大。在司法实践当中，法院量刑会综合考虑很多方面的因素。比如说肇事者有没有自首的情况，如果有自首，那就可以从轻处罚。还有就是肇事者是否积极赔偿，如果积极赔偿被害人损失并且获得了被害人一方的谅解，那么也有可能在法律规定的幅度内从轻处罚。不过总体来讲，这种情况处罚是比较重的。这么做的目的在于维护交通秩序，保障公众的安全。同时也是要警示那些肇事者，不要心存侥幸，一旦发生事故，应该依照法律规定来处理，而不是选择逃逸。一旦逃逸，必将面临更严厉的法律制裁。
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交通肇事导致他人死亡后逃逸且负主要责任，这构成了交通肇事罪。按照《刑法》规定，会被判处三年以上七年以下有期徒刑。

在这类案件里，“致人死亡”属于加重情节。肇事者逃逸，说明其主观恶性比较大。在司法实践中，法院量刑会综合考虑多方面因素，像肇事者有没有自首、积极赔偿等从轻情节。要是有自首情节，能够从轻处罚；积极赔偿被害人损失并取得谅解，也可能在量刑幅度内从轻。不过总体来讲，这种情况处罚较重，这么做是为了维护交通秩序，保障公众安全，警示肇事者别心存侥幸，发生事故要依法处理，不能逃逸。
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交通肇事导致人死亡还逃逸并且负主要责任的话，那就构成交通肇事罪了。按照《刑法》规定，得判三年以上七年以下有期徒刑。

在这类案子里，“致人死亡”属于加重情节。逃逸说明肇事者主观上恶性比较大。在司法实践中，法院量刑会综合考虑好多因素，比如肇事者有没有自首、积极赔偿这些从轻情节。要是有自首情节，就能从轻处罚；要是积极赔偿被害人损失还得到了谅解，也有可能在规定幅度内从轻量刑。不过总体来说，这种情况处罚挺重的。这么做是为了维护交通秩序，保障大家的安全，提醒肇事者别心存侥幸，出了事故就得依法处理，不能逃逸。
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交通肇事要是导致人死亡了，还逃跑了，并且负主要责任，那就构成交通肇事罪了。按照《刑法》规定，得判三年以上七年以下有期徒刑。

在这类案子里，“致人死亡”可是个加重的情况。肇事者选择逃逸，这说明他主观上的恶性比较大。在实际的司法操作中，法院量刑的时候会考虑好多方面的因素。比如说肇事者有没有自首，有没有积极去赔偿。要是有自首情节，那就可以从轻处罚；要是能积极赔偿被害人的损失，还得到了被害人一方的谅解，也有可能在规定的幅度内从轻发落。不过总的来说，这种情况处罚还是挺重的。为啥这么严？就是为了维护好交通秩序，保障大家出行安全。给那些肇事者提个醒，可别心存侥幸，出了事故就得按照法律规定来处理，千万别想着逃跑就没事了。一旦逃跑，那面临的处罚可就更严重了，所以老老实实依法办事才是正道。